聚焦項(xiàng)目前沿,縱覽一線資訊
導(dǎo)讀
1.??重慶軌道交通9號線項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)整體“洞通”
2.??沈陽軌道交通3號線一期方家欄站~東塔站拉開暗挖施工序幕
3.??大耿家站(除1號口外)、龍川路站(除1號口外)及世茂大道站(除4號口外)附屬結(jié)構(gòu)子單位工程質(zhì)監(jiān)站順利通過驗(yàn)收
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一
近日,隨著盾構(gòu)機(jī)露出巖層,中建隧道重慶軌道交通9號線12標(biāo)寶興(寶圣湖站-興科大道站)TBM盾構(gòu)區(qū)間右線實(shí)現(xiàn)貫通,標(biāo)志著9號線一期工程土建12標(biāo)完成所有“洞通”節(jié)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)整體“洞通”。這一重要節(jié)點(diǎn)的完成進(jìn)一步加快了重慶軌道9號線的建設(shè)進(jìn)度。
重慶軌道交通9號線12標(biāo),由“一明一豎兩暗三區(qū)間”組成,一明一豎為青崗坪站、TBM始發(fā)豎井,兩暗為寶圣湖站、興科大道站,三區(qū)間為青寶區(qū)間、寶興區(qū)間及站后折返線,全長4088.03m,其中,青崗坪站為全線首個(gè)三最車站,青崗坪站雜填土最深達(dá)58m,為目前重慶市雜填土最深的明挖車站之一,地質(zhì)情況猶如“壓縮餅干”,樁基施工難、周期短、體量大,項(xiàng)目對深回填土樁基成孔采用了“擴(kuò)孔重鉆”新工藝。
目前興科大道站正加大資源投入,加快建設(shè)進(jìn)度,力?!败壨ā惫?jié)點(diǎn),為“電通”以及確保按時(shí)通車提供強(qiáng)有力的保障。
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二
3月15日上午,沈陽地鐵三號線一期工程土建施工第十六合同段方家欄站~東塔站暗挖區(qū)間(停車線)施工圍擋開始安裝,標(biāo)志著暗挖區(qū)間施工拉開了序幕。
據(jù)悉,方家欄站~東塔站暗挖區(qū)間(停車線),全長292.675m雙線米、區(qū)間左線為超大斷面,區(qū)間右線為標(biāo)準(zhǔn)斷面,暗挖豎井深度21.4m,橫通道寬5.2/6.4m,高度13.9m,覆土8米。該工程周邊建筑物復(fù)雜,路段狹窄,交通流量大,安全風(fēng)險(xiǎn)高,施工場地小,施工難度大。
下一步,監(jiān)理部將遵守當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理文件和管理流程,對施工單位的方案,安全,質(zhì)量進(jìn)度等進(jìn)行監(jiān)理管理工作,積極推進(jìn)工程進(jìn)度,保質(zhì)保量的完成各項(xiàng)監(jiān)理任務(wù),打響企業(yè)宣傳。積極參與沈陽城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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三
3月18日上午,由建設(shè)單位中電科哈爾濱軌道交通有限公司組織的大耿家站(除1號口外)、龍川路站(除1號口外)及世茂大道站(除4號口外)附屬結(jié)構(gòu)子單位工程質(zhì)監(jiān)站正式驗(yàn)收會在土建三標(biāo)段項(xiàng)目部會議室舉行。
會上,各參建單位分別匯報(bào)了各自的工作報(bào)告。我司作為監(jiān)理方,由總監(jiān)張成德匯報(bào)此次工程質(zhì)量評估報(bào)告,匯報(bào)后各方組成驗(yàn)收組對本次驗(yàn)收的內(nèi)業(yè)外業(yè)進(jìn)行檢查,經(jīng)哈爾濱市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站現(xiàn)場監(jiān)督及參見各方檢查結(jié)果確認(rèn),本次子單位工程驗(yàn)收圓滿通過!